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【中金盘点】2019年度再生金属行业大事回顾
更新时间:2020-01-07 17:08   来源:中金网整理   浏览次数:37744 | 文字大小:

  1.河南经协年产再生铜杆60万吨打造“城市矿山”

  可年产60万吨再生铜杆建设项目,该项目是由河南省经协集团主导(第一大股东)、中国金川集团、河南中美能源三家国企和河南富通实业有限公司(民企)共同出资筹建的大型装备制造业工程。项目采用西班牙拉法格公司的再生铜火法精炼除杂技术和连铸连轧工艺,在长葛大周(国家发改委批准的再生资源循环利用示范区)建设年产60万吨再生铜杆生产线。项目总投资60多亿元(含流资),项目达产后,年销售收入350亿元,可实现利税30亿元以上,成为亚洲第一 大精铜生产企业。

  2.2019中国有色金属行业年会暨首届中国再生金属产业链发展高峰论坛在沪举行

  11月22-23日,2019中国有色金属行业年会暨首届中国再生金属产业链发展高峰论坛在上海举行。本次大会重点围绕中国有色金属全产业链不同环节难点、热点问题展开充分交流,为推动我国有色金属行业上下游联动、实现高质量发展提供坚实保障。

  中国再生资源产业技术创新战略联盟理事长李士龙以《我国再生金属产业现阶段健康稳步发展的思考》为题作了主旨发言。他表示,再生金属产业是我国有色金属工业的重要环节,为我国有色金属资源保障、生态环境保护作出了巨大贡献。目前,我国再生金属产业已逐步实现由小到大,由弱到强,由劳动密集型走向科技集约型,涌现出一批融入全球化发展的高质量企业。随着国际形势和我国进口政策的变化,再生金属企业要以转型升级为主线,以科技创新为核心,提升产业技术装备水平,提高再生金属产品附加值,加快推动再生金属产业规范化、精细化、智能化、绿色化发展,为我国再生金属产业繁荣发展作出更大贡献。

  3.可循环再生动力电池材料绿色制造重点项目加快实施

  由湖南邦普循环科技有限公司牵头的可循环再生动力电池材料绿色关键技术开发与系统集成项目进展顺利,目前项目开展了废旧动力电池物理拆解技术研究,优化了除铝、除铁技术参数,开展了材料的分离、提取与资源再生研究,开发了废旧动力电池安全拆解设备、复合协同萃取剂以及氨氮废水处理系统,并研究制订团体标准“绿色设计产品评价技术规范 镍钴锰三元素复合氢氧化物”。

  4.骆驼集团安徽公司年产20万吨再生精铅及年产400万kVAh蓄电池项目开工奠基

  2月20日,位于安徽阜阳界首高新区田营科技园的骆驼集团安徽公司年产20万吨再生金属精铅及年产400万kVAh蓄电池项目举行开工仪式。本次开工奠基的年产20万吨再生精铅冶炼深加工项目及400万kVAh蓄电池项目,项目占地290亩,总投资约10亿元,将采用先进的废旧金属铅酸蓄电池处理技术,实现蓄电池从生产、销售到回收再利用的绿色发展模式,构建完整的循环经济产业链,项目建成达产后预计可实现年产值65亿元,利税10亿元,解决就业500人。

  5.再生资源行业税收政策分析

  6.再生金属产业将进入稳定期 再生铜企需提高协同处置能力

  3月27日-29日,“2019中国(鹰潭)铜产业高峰论坛暨第十四届铜产业链峰会”在江西鹰潭召开。中国再生资源技术产业创新战略联盟理事长、中国有色金属工业协会再生金属分会副会长李士龙在会上演讲时表示,废金属政策随着这一次的调整和标准的出台,到今年年底政策调整基本结束,再生金属产业将进入稳定期,再生铜企业应提高预处理水平和协同处置能力,以获得更高的经济效益。

  他指出,铜的应用领域非常广泛,全球铜需求在过去20年几乎翻了一番,中国的份额迅速增长。未来,到2030年,全球铜需求将增长50%,中国的需求将超过一半。同时,国家支持正规的企业、生产型企业做大做强,只要环保品质达标,进口废铜、废铝的大门仍然是敞开的。目前国家有关部委正在为废铜、废铝制定标准,标准出台后,将取消废铜、废铝的叫法,而是称再生铜、再生铝。

  7.再生铝行业铝灰渣环保政策暨《国家危险废物名录》修订征求意见研讨会在京召开

  9月16日,中国再生资源产业技术创新战略联盟在北京组织召开再生铝行业铝灰渣环保政策暨《国家危险废物名录》修订征求意见研讨会。据了解,各单位对中国再生资源产业技术创新战略联盟及时组织本次专题讨论会给与高度评价,大家一致认为按照多家再生铝企业铝灰渣多批次的浸出毒性鉴别结果,不属于具有浸出毒性的危险废物。将本着求真务实、科学严谨的工作理念进一步做好《国家危险废物名录》修订完善的政策建议工作,通过再生资源联盟等多个渠道向国家生态环境保护部门积极反映再生铝行业真实情况。

  8.再生资源产业联盟到生态环境部专题汇报《国家危险废物名录(修订稿)》有关建议

  中国再生资源产业技术创新战略联盟理事长李士龙、秘书长尚辉良专程到生态环境部固体废物与化学品司、生态环境部固体废物与化学品管理技术中心,与生态环境部固体司司长邱启文、危废处处长孙绍锋,生态环境部固管中心主任刘国正、副主任胡华龙、危废部负责人郑洋等相关领导就再生铝行业铝灰渣不应列入《国家危险废物名录(修订稿)》进行了专题沟通汇报,上报了《关于再生铝行业铝灰渣不应列入<国家危险废物名录(修订稿)>的建议》,并提供了多家第三方检测机构关于铝灰渣浸出毒性检测报告和22家骨干再生铝企业联合盖章文件等依据。

  李士龙理事长、尚辉良秘书长向各位领导汇报了我国发展再生铝产业的重要意义、再生铝企业主流生产工艺流程、铝灰渣产生及处置、再生铝行业铝灰渣浸出毒性检测等有关情况说明。废铝熔炼熔体转移、净除杂过程熔体表面产生的浮渣为再生铝企业的中间产物而非最终产物,并且灰渣中含有浸出毒性(T)物质的量远低于危废限值,表明再生铝行业铝灰渣不属于危险废物行列,不应列入《国家危险废物名录》。此外,“熔盐法从铝灰、铝渣中回收金属铝的过程中产生的盐渣和二次铝灰”中的熔盐法定义不符合当前国内骨干再生铝企业的生产工艺现状,并且其危险性也值得商榷,熔盐法在回收金属铝过程中添加了40-50%的盐类物质,导致二次铝灰盐类成分增加,既不经济更不环保。

  9.对于废铅蓄电池回收处理企业,湖北省人大代表建议给予一些优惠政策

  1月14日,湖北省人大代表、湖北骆驼集团股份有限公司董事长刘长来在参加襄阳代表团审议时说,目前,废旧金属铅蓄电池回收处理企业在回收有色金属废铅蓄电池时大部分无法取得增值税发票,因此没有进项税抵扣,导致税收负担增加。同时也降低了回收金属价格的竞争力,严重影响回收工作开展。

  刘长来建议,争取将废铅蓄电池回收处理企业的增值税退税比例恢复到80%,以减轻企业税收负担,从而提高废铅蓄电池回收行业规范收集处理率,减少环境污染。

  据了解,我国是世界最大的铅蓄电池生产国和消费国,铅蓄电池产量占世界总产量的比重超过40%。我国每年至少超过60%的废旧铅蓄电池流入非正规渠道,数十万吨含铅废酸被直接倾倒,废旧铅蓄电池回收处置体系亟待完善。

  10.“固废资源化”重点专项项目成功获批

  国家科技部正式公布了国家重点研发计划“固废资源化”重点专项2018年度项目立项清单,由中国再生资源产业技术创新战略联盟负责推荐的“退役动力电池异构兼容利用与智能拆解技术”项目成功获批。

  该项目针对退役动力电池异构兼容利用的高安全、高效能、规模化和拆解废旧金属回收的智能化、安全化、精准化的迫切要求,攻克退役动力电池快速分级、异构兼容梯次利用、多维识选与智能转载、智能拆解与物料智能归集、全生命周期再生金属价值链综合评价等5项关键技术,并通过研制核心装备,搭建退役动力电池梯次利用和回收利用的逆向供应链一体化平台,建立MW级集中式和KW级分布式储能示范工程及年产万吨级智能拆解回收利用示范工程,通过动力电池全生命周期价值链评价体系研究建立动力电池逆向供应链商业化模式,形成自主知识产权和标准规范体系,健全梯次利用和回收利用市场。

  11.印度拟上调进口原铝和废铝关税

  印度商务部正在考虑在新财年上调原铝和废铝进口关税,以遏制铝进口快速上升势头,保护国内生产厂家。目前,印度原铝(电解铝)和废铝的进口关税税率分别为7.5%和2.5%,铝行业界代表要求全部上调为10%。但是,尽管政府有关部门都同意对国内有色金属铝企进行保护,但是尚未确定上调税率的时间。

  12.国家标准《废铅酸蓄电池回收技术规范》正式发布

  国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会正式批准发布国家标准《废铅酸蓄电池回收技术规范》。作为我国废铅酸蓄电池回收行业的第一个国家标准,本标准规定了社会流通领域废铅酸蓄电池的收集、贮存、运输、转移过程的处理方法及管理措施。确定了废铅酸电池回收的流程和责任主体,明确严禁擅自倾倒电解液以及拆解、破碎、丢弃废铅酸蓄电池。规定生产者应按照《生产者责任延伸制度推行方案》的要求,建立“销一收一”的回收体系,应采取自主回收、联合回收或委托回收模式,通过生产者自有销售渠道或专业回收企业在消费末端建立的网络回收废电池。同时要求生产者对其所生产的所有铅酸蓄电池产品进行统一的“信息标识”,并确保信息标识与电池产品具有唯一对应性。

  13.7月1日起,铜废碎料、铝废碎料等将从非限制进口类调入限制进口类

  2019年7月1日起,废钢铁、铜废碎料、铝废碎料等新一批8个品种固体废物将从非限制进口类调入限制进口类。

  14.印度铝工业寻求政府干预 遏制废铝进口

  印度铝工业对钢铁生产商们享有的优惠待遇表示不满,印度铝业协会副会长Rahul Sharma表示,多年来,凭借政府调控,印度钢铁进口量下降了21%,除了职责保障外,政府还实施了MIP(minimum import price)和反倾销税。目前,钢铁行业发展健康良好,但对于铝行业而言,政府并没出手干预,钢铁是核心金属,但铝作为一种战略金属,对国家的安全、电气等方面同样至关重要。

  15.中国废金属组织:希望将废铜列为上海期货交易品种

  路透上海11月20日电,中国有色金属工业协会(CMRA)再生分会秘书长王继伟告诉记者,他正在与上海期货交易所合作,将废铜列为可交易产品。海关数据显示,中国在7月进一步加强了对废金属进口的限制,2019年9月进口了15万吨铜废料,同比下降21%,但仍是6月以来的最高水平。

  16.山西集中整治废铅蓄电池污染

  为了打好污染防治攻坚战,山西省将集中整治废铅蓄电池污染,力争到2020年废铅蓄电池规范回收率达到40%以上。据介绍,山西省将积极推动废铅蓄电池收集、储存、转运、处置等过程规范化,建立规范的废铅蓄电池收集网络体系,形成有利于落实生产者责任延伸的制度体系和市场环境,严厉打击非法收集、非法拆解、非法倾倒电解液、非法冶炼等行为,着力防控废铅蓄电池集中收集和跨区域转运过程中的环境风险。

  山西省将首先在省内铅蓄电池生产企业、在山西省注册有分公司且具有一定市场占有率的省外铅蓄电池生产企业和持有省内危险废物经营许可证且经营类别包括废铅蓄电池的企业进行试点。试点企业应优先利用现有收集体系,建立不少于3个集中转运点,每个集中转运点设立不少于3个收集网点。按照相关要求,集中转运点贮存场所面积应在500平方米以上,最大贮存量不得超过500吨,贮存时间不得超过1年;收集网点贮存区面积不能小于10平方米,最大贮存量不超过10吨,贮存时间不超过60天。

  17.2019年各批次废金属进口配额汇总

  6月20日发布的第一批配额,第三季度批准进口240,429吨铜,54,256吨铝和14,968吨黑色废钢金属。第二批废金属进口配额,铝废料占306,930吨总配额的70%,而废铜总量为124,450吨,黑色金属为5,550吨。

  根据新政策,中国所有废金属进口商在获得任何材料之前,将需要从7月1日起根据批准的季度配额签发的进口许可证。

  8月14日,固废中心网站公布2019年第十一批限制类公示表,包含了六类废铜进口批文名单,涉及进口废铜批文总量为87680吨。

  11月5日,2019年第14批建议批准的限制进口类申请明细表公布,铜铝废碎料进口企业主要集中在宁波,厦门和广东南海。根据公示数据统计,此批次全国铜废碎料、铝废碎料、废钢铁进口批文总量合共24880吨。铜废碎料进口批文量11110吨,铝废碎料进口批文量13770吨,废钢铁进口批文量为零。相比前五批,本次审批量大幅减少。

  12月3日,2019年第15批建议批准的限制进口类申请明细表公布,包含铜废碎料7970吨,铝废碎料9844吨,废钢铁170吨。铜废碎料总计配额量7970吨中,广东省总计配额5220吨,江西省配额2460吨。截止到2019年12月3日铜废碎料进口批文总计七批,2019年铜废碎料涉及配额总计56.06万吨。按照含铜量的平均品位82%计算,那么总计进口量45.97万实物吨。

  18.四川省启动废铅蓄电池污染防治专项行动

  根据生态环境部、国家发展改革委等九部委(局)《关于印发〈废铅蓄电池污染防治行动方案〉的通知》要求,7月30日,四川省生态环境厅、发展和改革委员会、经济和信息化厅、公安厅、司法厅、财政厅、交通运输厅、税务总局、市场监督管理总局、商务厅等十部门联合印发了《四川省废铅蓄电池污染防治行动方案》(以下简称《方案》)。

  《方案》明确,到2020年底,四川省基本实现废铅蓄电池规范收集地级市全覆盖,实现收集网点重点县(区、市)全覆盖,废铅蓄电池规范收集率达到40%以上;到2025年,四川省实现废铅蓄电池规范收集率达到70%以上,规范收集的废铅蓄电池全部安全利用处置。

  19.生态环境部:严厉打击非法收集处理废铅蓄电池行为

  生态环境部固体废物与化学品司司长邱启文表示,严厉打击非法收集处理废铅蓄电池行为。将会同公安部等相关部门,重点打击非法收集、拆解废铅蓄电池和土法炼铅等活动。邱启文介绍,为加强废铅蓄电池污染防治,促进资源综合利用,生态环境部一方面建立健全相关法规制度,通过推动修订《固体废物污染环境防治法》、《危险废物经营许可证管理办法》等法律法规,进一步明确生产者责任延伸制度、完善废铅蓄电池收集经营许可和简化跨省转移审批等内容和要求。

  另一方面,全面部署废铅蓄电池污染防治工作。联合有关部门印发《废铅蓄电池污染防治行动方案》,开展铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作,切实加强废铅蓄电池污染防治工作。

  20.本田计划2025年回收废旧锂离子电池生产镍钴合金

  当地时间3月1日,日本汽车制造商本田汽车(Honda Motor)公司的一名高管表示,该公司计划到2025年,使用废旧锂离子电池作为原料,开始生产有色金属镍钴合金。

  本田汽车公司循环资源推广部门总经理Tomokazu Abe表示:“人们担心镍和钴材料会短缺,而且担心几年后回收成本将降低。”Abe估计,目前从废旧电池回收金属的成本为每公斤100日元(约合5.98元人民币)。但是,回收公司的知情人士表示,因为电池供应量有限,而且缺乏成熟的再生金属回收技术导致效率低下,目前回收的成本较高。Abe表示,可以通过控制运输成本,以及使用机器人拆卸汽车,从而降低废旧金属回收成本。

  21.工信部:统筹布局动力蓄电池回收利用企业 促进行业可持续发展

  据工业和信息化部2月20日消息,为提高废旧动力蓄电池综合利用水平,工业和信息化部发布实施《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》及公告管理暂行办法,积极培育行业骨干企业,支持企业开发再生利用技术和工艺。目前,以湖北格林美、湖南邦普、广东光华公司、北京赛德美公司、江西豪鹏公司等为代表的企业已形成一定规模的再生金属处理能力,以上企业分别开发了废旧金属“液相合成和高温合成”工艺、“定向循环和逆向产品定位”工艺、“多级串联协同络合萃取提纯”、“双极膜电渗析”、电解液和隔膜拆解回收工艺等技术。

  22.海德鲁和Vaan推出世界上第一艘可回收的豪华游艇

  荷兰初创公司Vaan向市场推出具可持续性的豪华帆船游艇,Vaan游艇由圆形材料制成,可在不再使用时回收利用。Vaan R4的关键材料是海德鲁 75R合金,由至少75%的回收消费后金属制成用。

  “当今再生金属最大的行业挑战之一是,许多设计和生产的产品在不再使用时难以拆开和回收。我们很自豪能与像Vaan这样富有远见的公司合作应对这些挑战,并为第一艘采用75%废铝再生建造的可回收游艇做出贡献,“海洋和海洋水电总监Marijn Rietveld表示。

  23.河北全省范围内开展废铅蓄电池污染专项整治

  河北省土壤污染防治工作领导小组办公室向河北各市(含定州、辛集市)人民政府、雄安新区管委会和省直相关部门印发通知,在全省范围内开展废旧金属铅蓄电池污染专项整治,以防治废铅蓄电池在收集、贮存、运输和处置过程中的环境污染。

  通知提出,推进收集体系建设,以各设区市为单位开展废铅蓄电池收集、转移备案制度试点。其中石家庄、唐山、保定、沧州、邯郸可设2至3家收集试点单位,张家口、承德、秦皇岛、廊坊、衡水、邢台可设1至2家收集试点单位,辛集、定州可设1家收集试点单位。各市总收集能力不得低于产生量的1.5倍,原则上不允许跨所属设区市区域开展收集活动。





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